제23회 창춘 국제 자동차 엑스포가 성대하게 폐막하였습니다. 본 회 엑스포는 총 관람객 15만 4천 인차를 유치하였으며, 전시 총면적은 15만 4천 제곱미터에 달하고 국내외 95개 브랜드가 집결하여 967대의 전시 차량이 일제히 전시되었습니다. 그중 신에너지 자동차는 580대로 전체의 60%를 점유하여 자동차 산업의 녹색 저탄소 전환이 현저한 성과를 거두었음을 직시적으로 반영하고 있습니다. 총체적으로 말씀드리면 본 회 전시회는 전반적으로 다음과 같은 다섯 가지 특징을 나타내고 있습니다.

첫째, 산업이 혁신을 향해 나아가며, 지능형 전기화가 변혁의 물결을 이끌다

이번 창춘 국제 자동차 엑스포는 산업 변혁의 맥박을 밀접하게 따라가며 지능화, 융합화, 녹색화 발전의 최신 성과와 동향을 집중적으로 선보였습니다. 중국 자동차 산업은 현재 '교통수단'에서 '지능형 모바일 단말기'와 '이동식 생활 공간'으로 가속화되어 전환되고 있습니다. 전기화 분야에서는 기술 반복으로 획기적인 돌파구를 마련해 북방 지역 겨울철 차량 사용의 고질적인 문제를 전면적으로 해소했습니다. 영하 30℃의 극한 한랭 환경에서도 초고속 충전을 실현하며, 핵심 기술의 실력으로 북방 소비자의 우려에 답하여 비약적인 성능 향상을 이뤄냈습니다. 홍치 G919, 신형 홍치 H9, 신형 폭스바겐 ID.AURA T6 등 중대형 신차들이 집중적으로 모습을 드러냈고, 일치(FAW) 위이(Yueyi) 08은 전 세계 최초로 공식 출시되었습니다. 전시 차량은 순수 전기, 하이브리드, 레인지 익스텐더 등 다양한 기술 경로를 아우르며, 중국 자동차 산업이 동력 배터리, 전자 제어 시스템 등 핵심 분야에서 이룬 자주적 돌파와 선도적인 우세를 전면적으로 보여주었습니다. 지능화 경쟁 트랙에서 중국 자체 브랜드는 '레인 체인지로 추월'하는 성과를 거두었습니다. 전시관에서는 동시에 저공 경제 장비, 콘셉트 모빌리티 제품 등 첨단 과학기술도 전시되었으며, AI 대형 모델이 지원하는 지능형 콕핏부터 자율주행 상용화 응용, 혁신적인 배터리 기술부터 미래 모빌리티 생태계 구상에 이르기까지 자동차 산업 혁신 사슬의 활기찬 생명력을 전방위로 보여주었습니다. 창춘 국제 자동차 엑스포는 혁신을 엔진으로, 지능형 제조를 동력으로 삼아 중국 자동차 산업이 '따라잡기'에서 '선도하기'로 이뤄낸 역사적 도약을 목격하고 함께 이끌어가고 있습니다.

둘째, 칠십 년의 영광, 정부와 기업의 연계 협력으로 산업의 혁신적 발전에 힘을 모으다

칠십 년 전 이곳에서 신중국 최초의 자동차가 출고되었고, 칠십 년이 지난 지금 이곳에는 세계 수준의 자동차 산업 클러스터가 우뚝 솟아오르고 있습니다. 올해 중국일차자동차그룹(FAW)은 예년과 마찬가지로 전시회 개최에 강력한 지원을 제공했습니다. 그룹은 산하 모든 브랜드의 차량 전 라인업을 이끌고 전시에 참가했으며, 제8회 중국일차 홍치 카니발은 이번 창춘 국제 자동차 엑스포와 함께 공동으로 개막했습니다. 홍치 카니발은 '역사에 경의를 표하고 미래를 상상하며 공동으로 건설하고 공유하자'를 기본 기조로 하여, 신중국 최초 자동차 출고 70주년 기념 행사, 중국 자동차 공업 고품질 발전 포럼 등 일련의 주제 행사를 동시에 개최했습니다. '제15차 5개년 계획'의 시작의 해에, 창춘시는 중국일차의 전환 및 업그레이드를 전력으로 지원하고 있으며, 양측은 창춘 국제 자동차 도시 건설과 세계 수준의 자동차 선진 제조업 클러스터 구축이라는 핵심 목표를 밀접하게 연계하여 자동차 산업의 전환 발전과 혁신을 향한 전진을 공동으로 추진하고 있습니다.

셋째, 동반자로 함께 나아가며 개방과 협력으로 국제 시장의 공간을 넓히다

전시회 기간 중 '실크로드 연계·자동차 무역 상호 교류'를 주제로 한 창춘 자동차 산업 홍보 설명회가 성공적으로 개최되었습니다. 남아프리카공화국, 짐바브웨, 타지키스탄, 터키, 오만 등 17개의 '일대일로' 공동 건설 국가에서 온 62명의 정계·경계 대표, 전문가 학자, 업계 엘리트들이 중국일차자동차그룹, 쑤양그룹 등 100여 개의 수출입 기업 대표와 함께 자동차 무역 협력의 새로운 장을 모색했습니다. 국제 시장의 수요와 자원을 깊이 있게 연결하고 해외 소비자의 선호도를 정밀하게 매칭함으로써, 더 많은 '창춘 제조' 완성차와 부품이 전 세계로 진출하도록 추진하여 우수한 중국 자동차 브랜드가 국제 무대에서 더욱 빛을 발하도록 이끌 것입니다. 중국 자동차 유통 협회 승용차 시장 정보 연석회의는 《글로벌 자동차 무역과 해외 모빌리티 현장 생태계 구축》 보고서를 공식 발표하여 전문적인 분석으로 시장 동향을 진단하고 산업 발전에 선도적인 가이드를 제공했습니다. 이번 행사에서는 2건의 우호적인 협력 협정이 성공적으로 체결되었으며, 자동차, 문화관광, 전시 등 산업 분야를 중심으로 협력 관계를 구축하여 기업 서비스 네트워크를 촘촘히 확장하고 국제 협력 파트너 그룹을 넓혔습니다. 이를 통해 '일대일로' 공동 건설 국가의 우수한 자원과 창춘의 현지 산업 강점을 서로 연결하여 상생의 협력 성과를 이뤄냈습니다.

넷째, 자동차 문화를 깊이 있게 가꾸어 자동차 도시의 오랜 저력에 시대적 활력을 불어넣다

이번 창춘 국제 자동차 엑스포는 처음으로 사계 남하(肆季南河) 분장장을 설치하고 6만 제곱미터의 공간에 자동차 문화 특색을 담은 다양한 업태를 조성했습니다. 올드카 복고 전시는 백 년 자동차 산업의 이야기를 전하고, 캠핑카 체험 구역은 야외 라이프 스타일의 아름다운 풍경을 그려냅니다. 문창(문화 창작) 마켓은 도시의 오랜 문맥을 흘러나오게 하며, 핑크 비치 레저 구역은 여름만의 로맨틱한 분위기를 자아냅니다. 전시회는 동시에 '전시+스포츠' 융합 행사도 마련했는데, 2026 창춘 자동차 랠리 겸 자동차 카니발이 성황리에 개최되어 속도와 열정으로 자동차 팬들에게 고수준의 경기 시각 향연을 선물했을 뿐만 아니라, 경기를 매개로 자동차 산업 전시, 문화 전파, 소비 유도 등 다중의 가치를 서로 연결했습니다. 2027년 창춘 제33회 세계 대학생 동계 경기대회의 마스코트 '지빙(吉冰)'과 '지설(吉雪)'도 엑스포 현장에 찾아와, 자동차 공업의 단단한 핵심 기술 실력과 동계 스포츠의 청춘 활력이 한여름의 '춘성(창춘의 별칭)'에서 서로 빛을 내도록 했습니다. 설빙후(雪饼猴), 장차이링(张踩铃), 폭포웨이쟈(暴躁维嘉), 대라오R(大劳R) 등 인플루언서들이 전시회에 등장해 다원적인 전파 시각으로 엑스포의 인지도를 크게 높였습니다. 정책 최상층 설계부터 전시회의 현장 실천에 이르기까지, 창춘은 선구자의 자세로 자동차 문화, 문화관광 융합, 자동차 소비 등의 분야에서 가장 먼저 행동에 나서고 있습니다.

다섯째, 시민에게 혜택을 주고 이롭게 하며 다방면의 노력으로 대중의 수요를 정밀하게 맞추다

이번 창춘 국제 자동차 엑스포는 소비 촉진을 핵심 추진 축으로 삼아 국가의 자동차 폐차 갱신 및 교체 갱신 정책을 착실히 이행했습니다. 창춘시는 2000만 위안의 전용 자금을 투입해 '한여름의 혜택을 누리다' 자동차 소비 촉진 활동을 전개하여, 차량 구매 할인 혜택이 실질적으로 수많은 가정에 골고루 전달되도록 했습니다. 분장장은 새로운 소비 장면과 신종 업태로 '낮에는 전시회 관람, 저녁에는 여가를 즐기다' 라는 완전히 새로운 소비 동선을 연결해, 엑스포를 둘러보고 즐기고 쇼핑하며 쉴 수 있는 도시의 여름 카니발로 만들었습니다. 이 밖에도 전시회는 서비스 보장 체계를 전면적으로 업그레이드하여 효율적이고 편리한 관람 환경을 구축했습니다. 전시회 기간 동안 시민들의 관람 편의를 위해 버스 셔틀 전용 노선을 개통하고 기존 버스 노선을 최적화·조정하여, 총 2005회의 차량 운행으로 4만 1577명의 승객을 수송했습니다.

편집:왕정정