최근 이치자동차가 업계 파트너들과 함께 국내 최초의 차량용 첨단 공정 멀티도메인 통합 칩 ‘훙치(紅旗) 1호’ 개발에 성공했다.

최근 수년간 전 세계적으로 차량용 칩 부족과 가격 급등이 반복되며 완성차 제조 원가에 큰 부담이 되어 왔다. 개별 MCU 칩 가격은 수달러 수준에서 많게는 100달러에 육박할 정도로 치솟았고, 고성능·대연산 칩은 오랫동안 해외 소수 기업이 독점해 왔다. 이에 이치자동차는 업계와 손잡고 완성차–반도체 연동 혁신 체계를 구축해 ‘훙치 1호’를 독자 개발함으로써 수입 칩 의존도를 낮추고, 공급망 안전을 위한 견고한 기술 기반을 마련했다.

‘훙치 1호’는 전통적인 의미의 단일 기능 칩이 아니라, 지능형 자동차 중앙 컴퓨팅 아키텍처를 겨냥한 멀티도메인 통합 프로세서다. 가장 큰 기술적 특징은 그동안 여러 개의 독립된 칩이 맡았던 주행 보조, 스마트 콕핏, 바디·차량 제어, 통신, 보안 등 5개 기능 도메인을 단일 칩(SoC)에 통합해, 말 그대로 ‘콕핏(舱)–주행(驾)–제어(控)’통합을 구현했다는 점이다.

연산 성능 측면에서 보면, ‘훙치 1호’는 업계 주류 도메인 통합 칩(예: SA8775) 대비 논리 연산 능력 21.7% 향상, 이미지 처리 능력 15.4% 향상을 달성했다. 이를 통해 ‘원 칩 멀티 스크린, 다중 시스템 병렬 구동’이 필요한 복잡한 콕핏 환경도 효율적으로 지원하며, 향후 더 고도화된 스마트 콕핏–자율주행 융합을 위한 충분한 컴퓨팅 파워 리던던시(여유 연산 능력)를 확보했다.

칩 내부에는 독립적인 보안 엔클레이브가 탑재돼 하드웨어 기반의 격리를 구현하고, 차량 기능 안전 최고 등급인 ASIL-D를 지원하는 동시에, 중국 국가암호(国密) 표준 2급 정보 보안 요구사항도 충족한다. 이는 극한의 고장 상황에서도 핵심 제어 신호가 유실되거나 시스템이 완전히 다운되는 상황을 방지해, 차량 E/E 아키텍처에 매우 견고한 ‘안전 기반’을 제공함을 의미한다.

소개에 따르면, ‘훙치 1호’ 개발 성공은 기술적 혁신을 넘어 실질적인 산업적 파급 효과를 가져올 것으로 기대된다. 멀티도메인 통합을 통해 차량 내 ECU(전자제어장치) 수와 배선 복잡도를 크게 줄여 차량 시스템 원가와 개발 기간을 동시 절감하고, 고성능 국산 칩 솔루션을 확보함으로써 글로벌 칩 가격 변동에 맞설 완성차 업체의 주도권도 한층 강화된다. ‘훙치 1호’는 향후 출시될 모델들에 고성능·고안전·저비용의 ‘차량 두뇌’ 솔루션을 제공하는 데 그치지 않고, 국내 차량용 반도체 산업 생태계 전반의 시너지 향상 및 고도화를 견인하는 촉매 역할을 할 것으로 기대된다.

편집:왕정정