“이 도로는 도심 교통 체증을 효과적으로 완화하여, 통과 차량이 더 이상 시내를 가로지르지 않게 할 것입니다. ” 3월 15일 오후, 공주령시 판가툰진 남서쪽의 공사 현장에서 창춘우성 고속도로 공사 유한공사 프로젝트 책임자 우위구는 멀리서 굉음을 내는 기계들을 가리키며 말했다. 10일 전만 해도 이곳은 텅 빈 땅이었지만, 지금은 말뚝 박는 기계의 망치 소리가 들판에 울려 퍼지고 있다.

전성(全省) 교통 발전의 중점 프로젝트이자 창춘 현대화 도시권을 지원하는 핵심 사업인 창춘 ‘30분 순환선’ 서부 구간—국도 경부선(G102) 창춘 우회선—은 지난 3월 5일 착공 이후 공사가 가속화되고 있다. 우웨이구(吴畏具)는 착공 이후 현장에 120여 대(세트)의 장비가 투입되어 작업 중이며, 선행 착공 구간의 표토 제거가 약 15km 완료되었고, 여러 교량 지점에서 동시에 말뚝 기초 공사가 시작되었다고 밝혔다.

이 프로젝트의 본선 총연장은 85.603km로, 공주령시 판자툰진 남서쪽에서 시작하여 펑시앙 교차로에서 기존 국도 경부선과 연결되고, 동이도구 북동쪽에서 끝나며, 미샤즈 북쪽 교차로에서 경부선과 연결된다. 또한 하얼빈-다롄 고속철도, 장백 철도, 이통강, 베이징-하얼빈 고속도로를 가로지른다.

이 프로젝트는 양방향 6차로 1급 도로 기준으로 건설되며, 설계 속도는 시속 80km, 노반 폭은 33m이다. 전 구간에 걸쳐 대형 교량 4개, 중형 교량 6개, 소형 교량 4개, 배수관 122개, 인터체인지 7개, 분리형 교차로 9개, 통로 3개, 평면 교차로 115곳이 설치되며, 주차 구역 1곳, 유지보수 구역 1곳, 진입로 요금소 1곳, 버스 정류장 6곳이 부대 시설로 건설된다.

“이 프로젝트가 완공되면 창춘 중심가, 공주령시, 농안현을 연결하고, 데후이시 및 중한 시범구까지 그 영향력을 확대하여 산업 통로를 개통함으로써, 노선 주변의 물류 및 관광 산업을 전면적으로 업그레이드하고 창춘 현대화 도시권의 고품질 발전에 강력한 동력을 불어넣을 것입니다.” 우웨이구(吴畏具)는 이같이 말하며, 통과 차량은 서환선을 통해 우회할 수 있어 남사환선, 동룽다로, 위안다대로 등 도심 도로의 교통 체증이 현저히 완화될 것이라고 덧붙였다.

이 프로젝트는 시당위원회와 시정부의 총괄적인 추진 및 성 교통운수청의 강력한 지원 하에 사전 작업이 순조롭게 진행되고 있다. 2025년에 타당성 조사, 시공도 승인 및 입찰 작업을 완료하고, 2026년 2월에 시공 허가를 취득할 예정이다. 현재 시공 인력이 모두 배치되었으며, 토지 수용 및 철거와 본체 공사가 동시에 진행 중이다. 계획에 따르면, 이 프로젝트는 2029년에 완공되어 개통될 예정이다.

그때가 되면 창춘의 ‘30분 순환선’이 완성되어 창춘 현대화 도시권의 교통 골격이 더욱 견고해질 것이며, 지린성 중서부 지역의 협동 발전과 동북 지역 전면 부흥을 위한 중요한 교통 기반을 제공할 것입니다.

편집:왕정정