7월 8일 저녁, 석양이 물들인 창춘 싱롱(興隆) 철도 통상구 검사 구역에서 화물을 가득 실은 트럭들이 질서정연하게 들어서고 크레인이 분주히 트럭 위 화물 콘테이너를 부리는 모습을 볼 수 있다. 멀리서는 중국-유럽 국제화물열차인 '창춘-만저우리-유럽'(长满欧)’호가 출발 대기 중이다. 스크린 속의 출발 스케줄을 주시하던 당직원의 ‘출발’ 한마디 웨침과 함께, 기적 소리가 어둠을 가르며 울려 퍼졌고 열차는 서서히 움직이기 시작했다. 출발하여 15일 내에 이 고정밀 기기와 장비, LCD 디스플레이, 전자 부품을 가득 실은 열차는 독일 뉘른베르크에 도착할 예정이다. 이 '일대일로' 위의 '황금 통로'는 창춘의 제조 역량, 지린의 산업 활력을 유럽의 시장 수요, 글로벌 협력 기회와 단단히 묶어놓고 있다.
창춘-만저우리-유럽 국제화물열차는 상반기 화력한 실적을 기록하며 개방 확대의 조력자 역할을 톡톡히 해내고 있다. 올 상반기 창춘-만저우리-유럽 국제화물열차 운행 횟수는 꾸준히 증가하고 화물 가치는 약 6억 위안에 달하며, 더 많은 지린 제조 제품과 지린 브랜드를 유럽과 전 세계로 운송했다. 창춘은 또한 창춘-만저우리-유럽·창춘-훈춘-유럽 국제화물열차 등 철도 물류를 중심으로 주변 도로 항구, 공항 항구, 바다 항구와의 완벽한 연계를 통해 복합운송 국제 물류 채널 시스템을 구축하고 있다. 이를 통해 무역의 촉수를 유럽 심장부까지 뻗치게 하여 허브, 물류, 산업에서의 막강한 경쟁력을 구축하고 있으며, 창춘의 개방의 길은 점점 더 넓어지고 있다.
화물 운송 확대-로컬 제조에서 글로벌 물류로
월평균 6회 운행되는 창춘-만저우리-유럽 국제화물열차 운송 화물 목록을 보면, 자동차 부품, 기계 설비, 전자 제품이 여전히 주류를 이루고 있다. 수출 화물 중 지린성 내 생산품 비중이 60%에 달하며, 이치자동차의 변속기, 푸야오(福耀)의 유리, 금호 타이어 등 점점 더 많은 '메이드 인 차이나' 제품들이 창춘-만저우리-유럽 열차를 통해 세계로 나가고 있다.
현재 창춘-만저우리-유럽 국제화물열차의 서비스 이용자는 지린성 내 기업에 국한되지 않고 화물 집하 범위는 중국의 동북 3성, 환발해(環渤海) 및 화베이(華北) 지역까지 확대되었으며, 한국, 일본 등 동북아 국가들로까지 뻗어나가고 있다. 점점 더 많은 국제 화물들이 복합운송 방식을 활용해 창춘-만저우리-유럽 국제화물열차를 통해 효율적인 국제 운송 및 환적을 실현하고 있다.
창춘-만저우리-유럽 국제화물열차가 수송하는 화물 품목은 이미 3,000여 종으로 확대되었으며, 자동차, 자동차 부품, 농산품, 일용품 등 다양한 품목으로 확장되어 지역의 대외무역 안정화와 국제 공급망·산업 생태계의 안정적이고 원활한 유지를 위한 중요한 버팀목이 되고 있다.
물류 흐름 더 원활하게-'육·공·철·해' 복합운송 긴밀한 네트워크 구축
육상(도로), 항공, 철도, 해상 복합운송의 긴밀한 네트워크를 구축하여 매끄럽고 원활한 화물 환적이 가능하게 하였다. 육지 항구형 국가 물류 허브와 교통운수부 복합운송 시범 사업이라는 두 개의 '국가급' 프로젝트를 기반으로 효율적인 물류 운영에 막강한 동력을 주입하고 있다. '통선하증권(一單到底, Through B/L)'이라는 새로운 전 구간 물류 모델이 효과를 발휘하며, '보세구 단일창구 통관(入区即入港)'이라는 통관 편의로 인해 물류 유통 시간이 크게 단축되고 있다... 현재 창춘을 기점으로 하는 창춘-만저우리-유럽 국제화물열차는 이미 러시아 내 수백 개 거점을 포괄하고 유럽 15개국 35개 거점을 커버하는 간선 물류 네트워크를 구축했다. 이 '4위일체' 복합운송 시스템은 산업망의 연장과 확대를 촉진하였을 뿐만 아니라 현대 물류와 국제 무역 산업 활성화에도 크게 기여하고 있다.
협력 더 깊어지고-중국-유럽 국제화물열차는 단순한 물류 통로가 아닌 '일대일로' 협력 상생의 모범 사례
중국-유럽 국제화물열차는 단순한 물류 통로가 아닌 '일대일로' 협력 상생의 모범 사례다. 창춘 국제 육지항 발전 유한회사(長春國際陸港發展有限公司) 왕웨(王玥) 회장은 "중국-유럽 국제화물열차를 통한 '일대일로' 연선 국가들과의 효율적인 연계를 토대로, 우리는 지린성의 주요 산업에 튼튼한 발전 기반을 마련했다. 이치자동차의 완성차 수출 통로가 지속적으로 원활해지고 성 내 냉장·냉동 제품이 열차를 통해 연선 국가 시장으로 진출하는 것 등이 우리가 적극적으로 개척하는 주요 사업이 되어 지방 경제에 새로운 동력을 주입하고 있다."고 말했다.
물류 원활은 시작에 불과하며, 더 중요한 것은 양질의 자원을 효과적으로 유치하는 것이다. 이 또한 교통 허브에서 물류 집적지, 다시 자원 유치지로의 단계적 도약을 실현하는 핵심과제이기도 하다. 현재 이런 이념은 창춘은 물론 지린성 전역의 특색 산업 발전에 무한한 가능을 제공하고 있다. 맞춤형 수출용 완성차 특화 전용 열차를 운영함으로써 지린성의 자동차, 냉장·냉동 물류 등 강점 산업을 효과적으로 지원하고 산업망 강화에 지속적으로 기여하고 있다. 자동차 부품은 열차 수송의 '단골 손님'으로서, '창춘 제조', '지린 제조'를 세계 무대로 나아가게 하는 주역이 되어 지역 제조업의 영향력 확대에 크게 기여하고 있다.
동시에, 아보카도 오일, 수입 밀가루, 독일 맥주, 프랑스 와인 등... 점점 더 많은 해외 우수 상품들이 창춘-만저우리-유럽 국제화물열차를 통해 창춘 시민의 생활 속으로 들어와 창춘인들의 삶의 질을 높여주고 있다.
서비스 더 우수하게-'일체화' 운영으로 통관 효율 혁신
창춘 싱롱 철도 통상구와 싱롱 종합 보세구의 '일체화' 운영 강점이 더욱 두드러지고 있다. 여기서는 화물 분리(Deconsolidation), 보세 창고 보관, 보세 가공 등 업무가 원스톱으로 처리되어, '1+1>2'의 시너지 효과로 통관 효율이 50% 향상되었으며, 기능적 우위는 전국 동종업계에서 선두적 지위를 차지하고 있다.
이 뿐만 아니라 열차의 효율적인 통관을 보장하기 위해 창춘 싱롱 세관은 기업의 수요에 능동적으로 대응하여 ‘철도 신속통관’ 모델을 정확히 이용할 수 있게 지도함으로써 기업의 물류 비용을 효과적으로 절감시켰다. 동시에, 세관-기업 정보 상호 소통 시점을 앞당겨 기업의 물류 계획 등을 사전에 파악하고, 원스톱 업무 안내, 일대일 신고 지도, 주 7일/24시간 예약 통관 서비스를 제공하여 열차가 '도착 즉시 검사', '검사 즉시 통관'되도록 한다. 이를 통해 세관 감독과 철도 운송이 매끄럽게 연계되어 통관 효율이 크게 향상되었다.
창춘-만저우리-유럽 국제화물열차는 이미 단순한 운송 수단을 뛰어넘었다. 이 열차는 창춘 자동차 산업의 글로벌 진출을 추진하고 지린 농산물이 세계 시장의 문을 두드리게 하는 조력자 역할 뿐만 아니라 더 나아가 '일대일로' 협력 상생의 괄목할만한 성과를 널리 알리는 메신저 역할까지 담당하고 있다. 창춘의 개방의 길은 이로 인해 더 넓은 미래로 뻗어나가고 있다.
편집:왕정정
