2025년 1분기, 이치자동차(FAW)의 완성차 판매량은 동기 대비 2.5% 증가한 76.2만 대를 기록했다. 특히 자체 개발한 신에너지 자동차 판매량은 동기 대비 152% 증가했다. 이치제팡(FAW 解放)은 1분기에 아시아 태평양 시장에서 대규모 계약을 연달아 체결했다. 최대 수송 능력을 자랑하는 도시 철도 열차가 중처창커에서 탄생했다. 창춘시의 71개의 주요 프로젝트가 1분기에 착공에 돌입했다. 1-2월, 창춘시 고정자산 투자액은 24.5% 증가하면서 부성급 도시 선두 진영에 진입했다. 기업 서비스 역량 강화를 통한 비즈니스 환경 개선 움직임도 가속화 중이다. 연구개발 후방에서 생산 전방까지, 비즈니스 협상에서 생산 일선까지, 투자 유치에서 프로젝트 착공까지, 기업 지원에서 시장 확장까지, 창춘의 봄은 활기찬 발전의 노래로 가득하다.
지린성 성도이자 동북 지역의 핵심 도시인 창춘은 지린성 발전의 "안정추(壓艙石)", "핵심 엔진", "견인차" 역할을 맡고 있다. 새해에 들어서면서 창춘은 "쾌조의 출발로 전년 대비 성장"을 목표로 전력 질주 중이다.
국무원의 승인을 받은 『창춘시 국토 공간 총체 계획(2021-2035)』이 발표되며 창춘 현대화 도시권 건설이 지속적으로 추진되고 있다.
2025년 창춘시 봄철 프로젝트 및 융춘(永春) 바이오 의약단지 프로젝트 착공식이 개최되었고, 신민다지에(新民大街) 역사문화거리 보존·재개발 사업이 한창이며, "즈동창콩(紫東長空)" 저공경제 응용 대형 AI 모델이 업계의 주목을 받고 있다.
『창춘시 현대화 산업 체계 구축 및 새로운 질적 생산력 발전 실행 방안』, 『높은 수준의 개방을 통한 고품질 발전 추진 방안』, 『민영경제 고품질 발전 촉진 행동계획』 등 일련의 정책이 잇따라 발표되었다.
"1년의 계획은 봄에 있으며 경제 발전은 실행에 달렸다!" 장언후이(張恩惠) 지린성 당위 상무위원 겸 창춘시 당위 서기는 "창춘이 기회를 잡고 혁신을 통해 중국식 현대화의 지린 실천에서 더 큰 역할을 해야 한다"고 강조했다.
혁신, "멈추지 않다"
창춘은 "신중국 자동차 산업의 요람"으로 불린다. 70여 년 전 제일자동차제조공장(현 이치자동차)이 준공으로 시작된 산업 기반은 이 도시의 새로운 발전의 장을 열었으며 꾸준한 발전을 통해 창춘을 중국의 자동차의 도시로 부상시켰다.
올해 정부 업무보고는 스마트 커넥티드 카의 발전을 강조했다. 창춘은 자동차 산업의 강대한 경쟁력을 토대로 신성장 동력을 모색 중이다.
혁신은 창춘의 뼛속 깊이 새겨진 유전자며 경쟁력을 든든히 받쳐주는 토대다.
이치자동차는 기술 자립을 통해 핵심 기술 개발에 매진하고 있으며, 홍기(紅旗)의 스티어 바이 와이어(steer-by-wire) 시스템 개발팀은 해외 기술 독점을 깨고 국내 최초 ASILD 기능 안전 인증을 획득했다. 자동차 AI 칩 분야에서도 자체적으로 제어 가능하고 첨단 제조 프로세서를 갖춘 전장급(Automotive Grade) "홍치 1호(紅旗1号)"를 개발했다.
이치자동차 지우장(九章) 플랫폼 링시(靈犀) 콕핏, 번텅(奔騰) D-life 6.0 콕핏 플랫폼은 잇따라 DeepSeek와의 심층 융합을 통해 음성 인식 및 텍스트-이미지 변환 대형 모델의 양산 활용을 이루었다.
이치자동차 개발 총원 디자인 설계원이 개발한 AIGC 기술을 활용한 "클라우드 걸 스마트 디자인(雲妹智繪)" 플랫폼은 현재까지 24만 장 이상의 자동차 외관 디자인 도면을 생성하였으며 디자인 방안의 다양화, 혁신화를 통해 훙치 외관 디자인의 의사 결정을 지원하고 있다.
2025년 1분기, 이지자동차의 완성차 판매량은 76.2만 대(전년比 2.5%↑), 생산량은 77.6만 대(4.8%↑)를 기록했으며 자체 브랜드 신에너지차는 5.9만 대 판매로 152% 급증했다. 합자 브랜드 판매량은 53,9만 대를 기록하며 업계에서 선두 지위를 유지하고 있다.
3월 들어 이치자동차는 호주·인도네시아·베트남 등과 대규모 협력 협약을 체결했다. 호주 시장에서 새로운 매출 및 이익 성장의 축을 빠르게 형성하고 인도네시아 시장에서는 이치제팡이 현지에서 판매되고 있는 중국 브랜드 트럭 분야에서 1위를 차지했다. 또한 베트남 전승(戰勝)회사와는 2,000번 째 제팡 후(虎) VH 모델의 출고식을 열었으며 500대 제팡 후 VH 전륜 구동 뎀프트럭 주문도 다시 체결했다.
치우센둥(邱現東) 이치자동차 당위 서기 겸 회장은 2025년은 이치자동차는 깊이있는 구조 개혁을 실행하고 새로운 돌파구를 여는 중요한 해이며 전략적 전환을 가속화하고 핵심 역량을 강화하는 데 집중 투자하는 해라고 밝혔다. 그는 이치자동차는 확고한 신념을 가지고 최선을 다해 세계 일류 이동 수단 기술 회사로 나아가는 목표를 향해 힘차게 달릴 것이며 2025년 이치자동차의 연간 판매량은 345만 대, 매출은 5,956억 위안 달성이라는 목표를 위해 전력 질주할 것이라고 강조했다.
중처그룹 창춘궤도객차주식유한회사(이하 ‘중처창커’) 공장에서는 전 중국 고속철도 3대 중 1대가 이 곳에서 생산된다. 중처객차가 생산한 세계에서 가장 빠른 고속철도 열차인 최고 시속 400km CR450BF 차량이 2025년 초 공개되었으며 이 차량은 고속, 안전, 에너지 절약, 승차감, 스마트화 등을 자랑하며 글로벌 고속철도 기술 혁신에 새로운 활력을 불어넣었다.
2,428명 수용이 가능한 충칭 15호선 열차는 중국에서 최대 수송 능력을 자랑하는 도시 철도 열차로 산지 지형에 특화된 설계로 주목받고 있다. 관계자는 이 차량은 50‰ 경사도를 오를 수 있는 능력을 갖추었으며 티타늄산 리튬 배터리를 적용하여 에너지 소비를 크게 줄이고 탄소 제로 배출, 고속 충전 및 긴 수명을 실현했다고 밝혔다.
2015년 이후 150억 위안 규모의 R&D 투자를 통해 철도 교통 여객 운송 장비 열차 네트워크 등 60여 개의 핵심 기술을 보유하고 세계적으로 앞선 탄환열차, 지하철, 자기부상열차 등 9대 플랫폼 30개 주력 모델을 갖춘 산업체계를 구축하였으며 150여 종 신제품을 개발하고 모든 종류의 철도 차량을 개발할 수 있는 막강한 역량을 구축했다.
올해 창춘은 과학기술 혁신의 선도 역할을 강화하고, 새로운 발전 동력과 경쟁력을 지속적으로 확보할 계획이다. 지광(吉光), 산장(三江), 창바이산(長白山) 3개의 혁신형 성급 실험실이 운영에 돌입했다. 과학기술 문제 해결을 위한 "개방형 경쟁(揭榜掛帥)"과 "목표형 연구개발 과제 위탁"을 추진하여 여러 핵심 기술의 돌파구를 빠르게 마련하고, 사회 전체의 연구개발 투자 증가율을 10% 이상으로 목표하고 있다. 또한, 광학기술연구소, 응용화학연구소, 장춘이공대와 협력하여 3개의 컨셉 검증 센터를 신설하고, 30개의 중간 테스트 기지와 18개의 과학기술 산업 단지의 서비스 기능을 개선할 예정이다.
또한 창춘은 4,000건 이상의 과학기술 성과의 현지 상용화와 기술 계약 거래액 20% 증가를 목표하고 있다. 창싱(長興) 펀드와 미래 과학 혁신 그룹을 앞세워 300억 위안 규모의 과학기술 혁신 펀드 "투자 매트릭스"를 구축할 예정이다. 과학기술 기업의 단계별 지원 메커니즘을 보완하고 이치자동차, 중처창커, 창구앙위성(長光衛星) 등 회사가 과학기술 선도 기업으로 성장하도록 지원하며, "이글렛, 가젤, 유니콘" 기업을 적극적으로 육성하며, 국가 첨단 기술 기업 수를 3,500개로, 과학기술형 중소기업 수를 5,000개로 늘릴 계획이다.
"대형 프로젝트" 개발 강화
2월 말 융춘 바이오 의약 단지를 포함한 71개 프로젝트가 동시 착공되며 투자 열기가 고조되었다. 이는 전년보다 1개월 앞당긴 기록이다.
이퉁하(伊通河) 인근 창춘 징웨(淨月) 고신구 문화창의단지 건설 현장에서는 8월 준공을 목표로 공사가 한창이다.
프로젝트는 남부 신도시, 창춘 국제 영화 도시와 창춘 동북아 국제박람센터 삼각 핵심구역에 위치해있다. 33.4억 위안 투자 규모의 이 단지는 혁신센터·창업센터·상업시설·종합서비스청사·전시센터·개발센터 등 6개 구역 40개 건물로 구성된다. 현재 6개 구역의 토목 건설공사는 완료된 상태다. 4월 초에 내부 인터리어 작업을 마치고 연말 운영을 목표하고 있다.
프로젝트가 가동 되면, ‘문화 전승 + 친환경 생태 공원 + 미래 디지털 도시 활력 벨트’ 기능을 통합한 복합시설로 활약을 펼칠 예정이며 도시 문화, 상업 산업 클러스터, 문화 콘텐츠와 창춘 역사 등을 유기적으로 연결하고 산업, 상업, 문화, 혁신 등을 통합한 이퉁하 강변 경제구역을 조성하여 지역의 경제 성장을 이끌고 일자리를 창출하며 인근 발전을 촉진하여 창춘 발전에 기여하는 산업 활성지를 조성할 전망이다.
2025년 창춘시는 5,000만 위안 이상 프로젝트 1,400개(1억 위안 이상 1,000개)를 추진하며, 2월까지 5,000만 위안 이상 프로젝트 830개가 착공을 시작했으며 이중 산업 프로젝트가 61%를 차지한다. 1~2월 창춘시 고정자산 투자액이 24.5% 증가하며 부성급 도시 선두 진영에 진입했다.
국토계획에 따라 창춘 현대화 도시권 건설이 가속화되며 교통 인프라 확충에 박차가 가해지고 있다. 창춘 룽자(龍嘉) 국제공항, 싱룽 종합보세구, 창춘 철도 종합 화물작업장을 기반으로 창춘 항공 항구, 내륙 항구를 조성하고 동북아 지역을 연결한 교통허브를 구축한다. 도시의 대외 대내 통로를 개선하고 안전하고 편리하며 친환경적인 도시 종합 교통 시스템을 구축한다.
창춘시는 주요 고통 프로젝트를 통합적으로 추진하고 특히 창춘 현대화 도시권 통근 효율성 향상 공사를 가속화하여 도심, 현 지역과 주변 도시 간의 효과적인 교통 네트워크를 구축할 계획이다. 이를 통해 창지(長吉), 창핑(長平)의 통합 발전을 이끌고 하얼빈-창춘 도시군 조성을 추진하여 창춘과 주변 지역 간의 요소 자원의 양방향 흐름 경로를 조성할 것이다. 궁극적으로 합리적인 배치, 기능 완비, 상호 연결 및 공동 건설과 공유로 이루어진는 교통 인프라 체계를 구축한다는 방침이다.
왕즈롄(王子聯) 시장은 "현대화 산업 체계 구축과 새로운 질적 생산력 육성을 통해 중국식 현대화 모델을 제시할 것"이라 밝혔다.
창춘시는 현대화 산업 체계를 신속하게 구축하기 위해 명확한 전략과 목표를 가지고 있다.
— 전통 산업의 전환 및 업그레이드를 적극 추진한다. 자동차 산업을 신에너지 스마트 커넥티드 산업으로 전환하고, 홍치 브랜드 전기화, 아우디 PPE 생산 능력 향상, 이치-폭스바겐의 신에너지 하이브리드 모델 도입을 전폭 지원하여 자동차 산업의 진화를 이끌 것이다. 또한, 장비 제조업을 고급 스마트 친환경으로 전환하고, CR450 탄환열차 및 자기 부상 열차 등의 기술 산업화를 가속화한다. 농산물 가공 산업을 정밀 가공으로 전환하고, 우수한 특화 산업 클러스터를 육성하는 데 주력할 것이다.
— 신흥 산업을 신속하게 육성하고 강화한다. 첫째, 광전자 정보 산업을 확대하고 로봇, 자율주행, 스마트폰 등 분야에서의 응용을 확대한다. 둘째, 의약 건강 산업을 강화하고 유전자 백신 등을 중심으로 베이야오(北藥) 생산 기지 건설을 가속화한다. 셋째, 녹색 에너지 산업을 확대하고 녹색 전력 소비 산업 단지 건설을 추진하며, 신에너지 장비 제조 산업을 육성한다. 넷째, 현대 문화 관광 산업을 강화하고, 전방위적으로 빙설 산업을 발전시키며, 영화 애니메이션과 인공지능 등의 첨단 기술 융합 발전을 촉진한다.
— 미래 산업을 선제적으로 구축한다. 최첨단, 혁신적인 기술을 통해 새로운 산업, 새로운 모델, 새로운 동력을 창출하고, 수소 에너지와 신형 에너지 저장, 고급 의료 장비 및 혁신 약물 등의 새로운 시장에 적극적으로 진출할 것이다.
"서비스" 역할 강화
"최고의 비즈니스 환경은 영원한 과제"라는 인식 아래 창춘시는 기업 서비스 개선에 총력을 기울이고 있다.
2024년에 창춘시는 행정사무 서비스 개혁을 추진하여 95%의 행정사무 절차 "한 창구 처리", 227개 항목 "타지역 일괄 처리", 40% 정책지원 "신청 없이 즉시 향유"를 실현했으며, 사회투자 프로젝트 심사 기간을 180일에서 58일로 단축해 중국 주택건설부로부터 ‘전국 최우수 개혁지’ 평가를 받았다.
장언후이 시 당위 서기는 "'14번째 5개년' 계획 완수년인 올해 개혁 가속화를 통해 창춘 전면 부흥에서 획기적인 성과 달성 3년 공략전을 성공적으로 마무리할 것"이라며 "실천을 통한 새 출발"을 강조했다. 창춘은 혁신과 투자, 서비스 개선 삼박자를 통해 동북아의 핵심 성장 엔진으로 도약할 준비를 마쳤다.
편집:왕정정
