원활한 “쌍순환” 보장, 새로운 활력소 주입

발표시간:2021-01-05내원:
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중국·유럽 국제화물열차(장춘-만저우리-유럽) 100개 표준 테이너 규모 열차편 올해 첫 출발!


12, 100개 컨테이너에 자동차 부품, 기계 부품 및 방역물자 등 제품을 만재한 중국·유럽 국제화물열차(장춘-만저우리-유럽) 2021년 첫 열차편이 장춘국제육지항에서 독일 뉘른베르크로 출발했다.


2015년 개통 이래, 중국·유럽 국제화물열차(장춘-만저우리-유럽)는 안정적 성장세를 유지했으며 2020년 말까지 누적 57998개 표준 컨테이너 규모 화물 운송을 담당하고 화물가치는 135억 위안에 이른다. 2020년 코로나 19 사태 속에서 중국·유럽 국제화물열차(장춘-만저우리-유럽) 운영측인 장춘국제육지항발전유한회사는 코로나 19 방역수칙을 엄격히 준수하고 견고한 통상구 방벽을 설치해 해외 코로나 19 역유입 확산을 방지하는 한편 중국·유럽 국제화물열차 고효율 운영체제를 구축하고 국제 대통로 역할을 적극 발휘해 개방 발전에 기여하고 경쟁력 우위를 선점했으며 지린성의 쌍순환융합, 새로운 발전국면 조성에 새로운 활력소를 주입했다.


2020, 중국·유럽 국제화물열차(장춘-만저우리-유럽)가 총 9804개 표준 컨테이너 화물 운송을 담당했으며 화물가치는 약 30.9억원, 화물중량은 10.79만 톤에 이른다. 아우디 완성차 1000대 수입 임무를 충실히 완수하고 장춘의 완성차 수입 통상구 병행수입차 시범지 추진에 탄탄한 토대를 마련했다. ‘열차 3대를 2대로 병합하는 혁신적인 밀크런 운송방식 테스트를 성공적으로 마치면서 중국·유럽 국제화물열차 운송효율은 향상되고 수출입업체는 비용절감 효과를 누리게 되었으며 중국·유럽 국제화물열차 운송 시효성과 서비스 질 향상에 새로운 발전방향을 제시했다. 코로나 19와의 전쟁에서 대체 불가 역할을 발휘했으며 한해동안 방역물자 총 9만 여 건(컨테이너) 운송, 화물중량은 약 891, 화물가치는 2.6009억원에 이른다.


그밖에, 중국·유럽 국제화물열차(장춘-만저우리-유럽)는 장춘국제육지항과 직결된 다롄항, 잉코우(), 톈진항 3대 해운철도 복합운송선을 잇달아 개통하고 육상운송과 해상운송이 상호보완하는 국제무역통로 시스템을 구축했으며 지린성 무역업체의 운송능력을 전면 업그레이드하고 장춘국제육지항을 국제 해운 네트웍에 접속한 육상 화물 집산 및 운송 고속주랑을 조성함으로써 지린성의 동북아지역 복합허브 구축에 토대를 마련했다.


장춘국제육지항 관련 담당자는
2021년에 장춘싱룽철도통상구를 기반으로 중국·유럽 국제화물열차 집산센터를 구축하고 주변 지역 및 전국 화물의 동북지역 중계운송업무를 적극 추진하며 간선 지선이 결합된 운송 네트웍 및 화물집산 허브를 구축해 장춘시 내지 지린성의 국내 국제 쌍순환 융합을 다그치며 국제복합운송, 국제통상구 통관, 컨테이너 화물 집산과 배송, 물류 정보 발표 등 업무를 본격 추진하고 대종상품(大宗商品, 벌크스톡) 거래센터를 구축하며 대종상품 집산지를 조성해 지역 일자리 창출과 실물경제발전에 적극 기여할 예정이라고 밝혔다.