최근에 이치자동차그룹(FAW) 연구개발총원 신에너지 개발원 전력·전자 개발 부서가 주도하여 설계한 첫번쨰 1700V 초고압 탄화규소 전력 소자가 샘플 개발에 성공하였다. 관련 제품과 기술은 전기차 충전 시스템을 초고압 플랫폼으로 업그레이드하는 데 도움을 줄 수 있으며 충전 시간을 크게 단축할 수 있다.

이 초고압 전력 소자는  국산 고급 1700V 차량 등급(Automotive Grade) 초고압 탄화규소 칩을 탑재하였으며 고유전율 패키징 소재와 고압 내구성 포장 구조 등 혁신적인 기술을 적용했다. 테스트 결과, 소자의 최고 모선 전압은 1200V에 달할 수 있다. 또한, 이 초고압 전력 소자는 고밀도 셀 병렬 및 쇼트 채널 셀 구조 설계, 고유량 구리 클립 본딩과 고온 저항 은 소결 공정 등 첨단 기술을 결합하여 초고압 플랫폼에서 저손실 및 고전류 출력의 종합 성능을 충분히 발휘할 수 있어 동력 시스템의 전력 밀도와 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있으며 고압 및 고온 환경에서 안정적이고 효율적으로 작동하여 원활한 주행을 보장하는 전제 아래에 차량 전력을 최대한 절약하고 주행 거리를 향상시킬 수 있다.