중처창커 칭웬 자기부상 관광전용열차 시범 운영

발표시간:2024-02-28내원: CCFAO
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최근에 중처창커(中車長客)주식회사가 개발한 광둥(廣東) 칭웬() 자기부상 관광열차가 전용노선 시범 운영에 돌입하였다. 칭웬시 자기부상 관광전용열차의 첫단계 운행 노선 길이는 8.014킬로미터며, 전 구간 주행시간은 약 12분이다.


칭웬 자기부상 관광전용열차는 중처창커의 차세대 중저속 자기부상열차 플랫폼을 채택하였으며 상전도 방식의 전자기 부상과 차량 탑재 차상1(Short Stator) 직선형 전동기 구동 기술을 적용, 최고 시속은 120킬로미터에 달한다.


열차는 31편성이며, ‘3+3’(두 대의 열차를 연결해 운행하는 중련열차 방식) 6 1편성 운행도 가능하다. 열차는 측면 비접촉방식 집전장치(Collector shoe)를 채택하였으며 정격 공급 전압은 DC1500V, 최대 부유 중량은 40톤에 달하며 최대로 500명의 승객을 태울 수 있다. 열차의 안전성을 보장하기 위해 개발자들은 부양 제어 이중 안전 시스템을 설치하고 자동 구동 기능을 추가하였으며 고압이 없는 상황에서도 저속 운행이 가능하게 했다. 또한 열차는 댐핑젤리 스프레이 코팅, 방음 바닥재 설치, 신형 집전장치 도입 등 다양한 조치를 통해 차량 내부와 외부 소음을 줄이고 안전하고 편안하며 친환경적인 운행이 가능하도록 하였다


중저속 자기부상열차는 탄젠트 전자석 흡인방식으로 열차를 부상시키고 직선형 전동기로 차량을 주행시키기에 친환경적이고 소음이 적으며 진동이 적고 안전성이 높으며 회전반경이 작고 오르막 주행 능력이 강한 등 장점을 가지고 있다. 한편 건설 비용이 적게 들며, 건설 주기가 짧고, 부지가 적은 등 종합적인 장점도 있어 도시 시내, 근거리 도시 간 및 지역 관광지 등에 최적인 교통수단으로 부상하고 있다.