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2008-07-09 01:18:47

중국의 명도시

장춘 -- 중국 자동차 공업의 요람

"자동차성"의 개념은 모두들 생소하지는 않을것이다. 중국 최대의 자동차 생산화 각기술 기지 – 중국 제일 자동차 그룹이 여기에 있다. 제일 자동차는 중국 민족 자동차 공업의 상징이다. 신 중국 제1량 국산 자동차는 여기에서 생산되었고 모택동 등 공화국 국가 영도들의 차량도 여기서 생산되었다. 등소평은 국경 35주년의 열병식에서 그리고 현재 강택민 등 당과 국가의 영도들의 차량도 모두 여기에서 생산되었다. 장춘 제일 자동차의 “훙치”, “제방”, “제타”등이 있으며 전국 각지로 팔리고 있다. 오디A6, 보라A4는 세상에 탄생했고 많은 환영을 받고 있으며 자동차 이외에 장춘시는 전국 장춘 버스 공장으로 유명하다. 전국 철로선 상에서 남북으로 동분서주하는 3.5만명 객차중의 60%는 장춘 자동차에서 생산한 것이다. 세계에서 제일 선진적인 도시 자하철은 장춘에서 생산되며 중국 첫번째 자기부상열차도 장춘에서 생산된다. 장춘은 자동차, 객차를 생산하는 것으로 세계에 이름을 날렸으며 장춘 모터는 전국에서 중요한 위치를 차지한다.



  장춘은 중국 자동차 공업의 요람으로 전국의 주목을 끄는 자동차 도시이다. 一汽 자동차 그룹은 중국 자동차 공업 중의 규모가 가장 크고 종류가 가장 잘 갖추어져 있으며 기술도 비교적 선진적인 현대 자동차 생산 과학연구의 기반이가. 고정 재산이 500여억 원 이상을 가지고 있으며 제품은 重, 中, 輕, 微, 轎, 客 등 6 가지 계열의 550 여종이 있다. 이 그룹은 생산, 과학 연구, 마케팅, 대외경영, 대외무역 등을 하나로 하는 대형 기업으로 이미 중국 민족 자동차 공업의 중추가 되어 있다.

  장춘은 자동차로 전국에서도 유명한 도시이며, 자동차 집단을 중심으로 중국 자동차 산업에 커다란 공헌을 하고 있습니다. 1953년에 설립된 는, 설립 후 1956년에 중국 최초의 국산자동차 호를 탄생시켜, 중국 자동차 산업의 출발점을 되기도 하였습니다.

  자동차 생산량은 전국의 1/5을 차지하고 있으며, 江澤民, 李鵬을 시작으로 많은 국가 지도자들이 방문하는 등 장춘의 자동차 산업 발전은 전국으로부터 주목받고 있습니다.

  다년간의 건설과 발전을 통해 2002년 말까지, 장춘에서 어느 규모 이상의 자동차 공업 93 개의 기업은 현재 "一汽"를 주체로 하여, 자동차 연구소 및 길림대학교 등 과학 연구 기관을 의탁하여, 一汽에게 부품을 제공하는 240여 개의 그룹을 지탱하고 있으며 이미 많은 자동차 공업 발전과 관련된 기업군을 형성하였다. 특히 一汽와 독일 大衆[폭스바겐 자동차]이 공동 출자 이후 장춘시 자동차 공업은 빠른 발전 단계로 진입했다. 자동차 공업은 장춘시 경제 발전의 지주가 되어 있다. 장춘 자동차 부품 공업은 공동 출자와 합작을 통해 대규모의 구조 조정과 기술 개혁을 진행하고 일정한 규모의 조립체계를 형성하였다. 최근 몇 년 동안에 잇따라 미국, 독일, 일본, 홍콩 등 수 십여 개의 국가와 지역에서 선진적인 생산 기술과 관건 설비를 수입하고 그들과 공동 출자와 합작을 진행하며 一汽와 국내외 주 엔진 공장에 부품을 제공한다. 공동 출자 기업 45 개를 설립하였고 제품은 2000여 종이 있다.

  2002년 자동차 공업의 생산액은 전 도시 공업 생산액의 51.5%, 이윤과 세금은 69.2%로 이미 장춘 경제의 반을 차지하고 있다. 그래서 장춘은 "자동차 타이어 위의 도시"로 불린다.

  장춘은 그의 거대한 발전 잠재력과 좋은 투자 환경, 그리고 넓은 시장 배경으로 점점 더 많은 국가와 지역에서 온 거래처들의 공동 출자와 합작을 끌어 들이고 있다.

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